第四代勝達借力“黑科技” 助力品牌向上越級而立

大馬
大馬
2019-02-25 15:09:58
來源:品牌供稿

十幾年前,大家誰曾想過一部小小的手機能讓咱們的生活變得如此便捷,手機已經能解決我們生活上大部分問題,不僅如此,在家中,我們還可以通過呼喚語音助手來對各類家用電器進行控制,而這所有的智能設備,讓我們的生活方式發生了翻天覆地的變化。

而在過去的十幾年中,作為現代人生活不可或缺的代步工具-汽車似乎沒有多大改變。車上搭載的各類主流配置,也只是曾經豪華車上普及而來的,在這個快速變革的時代,汽車的發展似乎總是慢半拍。

在人們都習慣了手機上指紋解鎖、面部識別等等便捷功能后,當你需要解鎖車輛時,車鑰匙是不是顯得非常累贅,似乎完全不像是這個時代的產物;當你載著家人愉快出行時,面對復雜的路況和周圍的視野盲區、是不是還仍然會讓我們感到不安,車上的科技配置什么時候能讓我們出行變得更便捷、更輕松?

帶著這些疑問我開始在車型庫中翻找著,發現在所有車型中,想要實現預期功能的要么還停留在概念階段,要么都高高在上,不是普羅大眾能消費的起的,唯獨一輛車給我一些驚喜,就是 4 月份即將上市的北京現代第四代勝達,作為一款向主流用戶推出的車型,它和同級別競爭對手相比,搭載的眾多黑科技尤其是指紋識別功能讓它顯得那么特立獨行、與眾不同。

為什么汽車不普及指紋識別技術?

指紋識別技術在手機領域已經是一個必不可少的功能,早在 1998 年,西門子就將這項功能引入手機,不過當時并沒有太多實際作用。直到 2013 年 iphone 5s 發布,在手機開始具備智能化的前提下,蘋果憑借優異的軟硬件整合實力將指紋識別技術充分運用。隨后這項技術也迎來了一個發展高潮,人們早已習慣手機指紋解鎖、指紋識別支付等等功能帶來的便利性。這時,很多人會問到,指紋識別技術如此便利好用,為什么在汽車上遲遲沒有普及?其實原因無非這兩點:

成本

現在汽車上大部分都采用的無鑰匙進入功能,車鑰匙上實現這個功能的芯片成本很低,而一般的指紋傳感器的成本是鑰匙芯片成本的十幾倍,并且汽車使用環境相比于手機更復雜,要承受低溫和高溫,還有惡劣天氣,這對指紋識別傳感器的材料與技術要求更高。這也再次增加了成本,對于大部分利潤至上的車企來說,推廣指紋識別技術顯然不是一筆劃算的買賣。

智能化配置不足

第二個問題就是目前市面上很多車型智能化配置不足。剛才我們提到指紋識別技術在手機上開始廣泛運用的前提是,手機已經具備一定的智能化功能。這在汽車上也同理,指紋識別要在汽車上廣泛運用,一定不能只是解鎖車門這么簡單,還要具備和手機一樣軟硬件高度結合多樣功能互聯,否則噱頭終將大于它的實際意義。而對于汽車上更多軟硬件智能配置的開發,也難倒了大部分車企。

而第四代勝達的特別之處,就是它不隨波逐流,努力解決上述兩個問題,決心將指紋識別技術帶入汽車領域。

智享便捷

第四代勝達上為指紋識別技術結合了眾多功能,第四代勝達上裝有兩個指紋模塊,一個在門把手上,另一個在車輛啟動按鍵上,駕駛員從此不用為遺落鑰匙發愁,而且車載指紋識別系統支持多人指紋記錄,當不同的家庭成員通過指紋識別啟動車輛時,系統根據預設,會自動調整車內的座椅角度、后視鏡角度、甚至是多媒體設置。

而且基于電容式指紋識別技術成熟穩定的優勢,第四代勝達的指紋識別容錯率為五萬分之一,在安全性方面,北京現代也有充分考慮,在指紋識別功能啟用時,系統會進行自診斷和符合性判斷,完全排除偽造指紋膜和指紋手套等情況的發生,安全性是普通智能鑰匙的5倍。在保證安全性的同時,第四代勝達軟硬件結合,有了更多功能的延展,這才讓指紋識別技術在汽車上具備了實際意義。

愜意出行

聊完指紋識別技術,我們再來看下如何讓開車變得更加輕松?

經常在城市中通勤的朋友應該深有感觸,面對城市中大量的車流,還有車輛自身的視野盲區,在復雜的路況中變道即便是老司機也要小心翼翼,更何況是很多新手朋友,一定會有很多人和我一樣,幻想過有一款科技配置,能讓我們對車身兩側情況了然于心,在變道時更加果斷和自在,而這個想法現在終于變成現實,北京現代第四代勝達搭載了同級別獨有的 BVM 盲區影像顯示。

當你需要變道時,系統根據轉向燈信號,會自動將對應的側后方影像投射到液晶儀表上,信息獲取便利,非常有效的解決了車身兩側的盲區問題。除此之外,在第四代勝達上我還發現了另外兩個驚喜。

大家或許都聽說過一些由于一時疏忽,導致的安全問題,比如小孩子忘在車內,還有冒然開車門引發的事故,這些情況對我們來說已經屢見不鮮,但對于如此常見的問題,并沒能讓很多汽車廠家重視,而第四代勝達首次搭載了 ROA 后排乘客提醒、SEW 安全下車警示兩款智能安全配置,完美解決這兩個問題,據此也展現了第四代勝達作為一款以家庭用戶為主的 6、7 座 SUV,真正從消費者角度出發,充滿了人文關懷。

說到這里,我不得不感慨,擁有如此多貼心且實用的便利性功能的第四代勝達,它的產品力已經稱得上大型 SUV 中的標桿之作。其實目前市面上大多數車型都處于創新乏力階段,大多是在盲目堆砌看似豐富的配置,并沒有真正從消費者角度出發。

而北京現代第四代勝達為何能如此“面面俱到”,或許是北京現代更加重視中國市場吧,早在 2014 年,北京現代就在山東煙臺建立了現代汽車煙臺研發中心,這也是現代汽車集團在海外建立的最大研發中心,重點對新能源、性能、智能網聯系統、安全性能等眾多前沿科技進行研發,同時這個研發中心還有一個更深遠的戰略意義,就是深入中國本土,致力打造最符合中國消費者需求的車型。

而即將在 4 月上市的北京現代第四代勝達就是現代汽車煙臺研發中心的又一款力作。在市場上很多車型在宣傳時自稱“同級標桿”,但當我們細細品味它們時,似乎還是墨守成規,缺乏真正的革新。而北京現代第四代勝達上眾多創新便捷黑科技的運用,以及細致入微的設計,才是對“同級標桿”的實力佐證。同時,第四代勝達是現代集團在國內推出的拳頭產品,肩負著北京現代品牌升級的重要使命。

值得一提的是,北京現代第四代勝達煙臺技術體驗之旅即將在本月 26 日啟幕,到那時,第四代勝達會以全方位、多角度的姿態展現未來感十足的“黑科技”元素。如果大家有興趣的話,可以保持密切關注哦。

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